Wareh Suzuki Satria Supermoto : Bukan Satria Biasa ajib - terbaru menarik maximal ajib azik sekali ada dari Wareh Suzuki Satria Supermoto : Bukan Satria Biasa ajib.
Kalau bro en sis
tidak memperhatikan secara detil, tentu bro en sis tak akan mengira
bahwa supermoto berkelir kuning ini adalah Suzuki Satria 150FU.
Posturnya yang makin jangkung dengan tampilan makin macho, membuat motor
ini seperti bukan Satria 150FU biasa.Setelah sempat menjalani operasi transgender di beberapa bengkel lain namun hasil akhirnya kurang memuaskan, sang empu Jemi Tansatrisna yang berasal dari Bajawa, Ngada, Nusa Tenggara Timur (NTT), akhirnya mempercayakan sepenuhnya kepada Caos Custom Bikes di kawasan Pancoran, Jakarta Selatan untuk merampungkan visinya, mengubah Suzuki Satria FU jadi Supermoto.
Hanya Menyisakan Mesin
Hanya sektor mesin yang bisa dijadikan penanda bahwa supermoto sensasional ini basisnya adalah Suzuki Satria 150FU. Pasalnya, komponen lain sudah berganti dengan komponen motor lain yang memang basisnya adalah supermoto.
Rangka aluminium milik Suzuki RMZ 250 menjadi penopang mesin Satria FU. Pengaplikasian rangka aluminium ini tak semudah mencomot lalu pasang, pasalnya Lerry juragan Caos Custom Bikes harus memikirkan posisi engine mounting nya yang jelas berbeda.
Permasalahan yang timbul adalah bagaimana membuat mesinnya merekat kuat pada rangka aluminium. Selain agar mesin bisa terpasang sempurna pada bodi, kekuatan las juga diperlukan mengingat motor ini akan terbang ke kawasan timur Indonesia untuk menaklukkan tanah NTT.
“Las nya harus las khusus. Selain masalah dudukan mesin agar terlihat sempurna, urusan safety, ketahanan dan kenyamanan juga jadi konsen kita,” kata Lerry.
Kaki-kaki Comot Punya Aprilia SXV
Banyak yang bilang, ongkos modifikasi di bengkel milik Lerry Rahmat Rizky ini terbilang mahal. Tapi banyak pula yang mengatakan, hasil sesuai dengan biaya yang dikeluarkan.
Tingginya ongkos pengerjaan modifikasi di bengkel spesialis supermoto ini bukan asal tembak harga. Coba lihat hasil akhir semua supermoto yang dikerjakan bengkel ini, selain konsumennya merasa puas, pengaplikasian komponen yang memang berbandrol harga selangit menjadi penyebab tingginya biaya modifikasi.
“Biar gak tanggung hasil akhirnya,” jelas Lerry. “Selain tampilan, kenyamanan dan durabilitas saat digunakan di jalan aspal dan off road juga harus ada. Terlebih teman-teman supermoto yang melakukan modifikasi motor nya di sini sering melakukan touring jauh, mulai dari pulau jawa sampai sumatera dan alhamdulillah hasilnya gak mengecewakan,” tambahnya.
“Karena itu kaki-kaki motor ini juga pake komponen yang mumpuni. Up side down dan swing arm pakai punya Aprilia SXV,” tegas Lerry.
Ya, dari sektor kaki-kaki saja sudah bisa dibayangkan berapa dana yang harus dikeluarkan untuk memboyong up side down dan swing arm milik hypermotard pabrikan Italia itu. Jadi jelas, biaya keseluruhan bisa mencapai puluhan juta rupiah.
Dari hitungan kasar Gilamotor berdasarkan spesifikasi Satria FU Supermoto ini, angkanya bisa mencapai Rp 60 jutaan. Benar atau salah, bro en sis bisa langsung tanyakan pada sang empunya. Hehehee.
Spesifikasi Satria FU Supermoto
| Engine | Satria Fu tahun 2005 |
| Upside Down | Aprilia SXV |
| Swing Arm | Aprilia SXV |
| Frame | Suzuki RMZ 250 |
| Tromol | Talon |
| Velg depan | Excel Takasago 3.50 inc |
| Velg Belakang | Excel Takasago 4.50 inc |
| Ban Depan | Michelin Pivot power 120 dan 160 |
| Shock Belakang | Suzuki RMZ 250 |
| Kaliper n Master set depan belakang | Aprilia SXV |
| Cakram Set | Kawasaki D-Tracker 250 |
| Body Set | Suzuki Rmz 450 |
| Handle Kopling | Pivot Zeta |
| Head Lamp | Acerbis Led Vision |
| Sein | DRC |
| Stop Lamp | GPR |
| Gas Spontan | Pro tapper |
| Knalpot | FMF Power Core |
| Rantai | RK 520H |
| Spatbor Depan | Acerbis Supermoto |
| Stang | Renthal Fatbar |
| Spatbor Kolong Belakang | Costum by Caos Custombike |
| Decal | TRYINK |
| Paint | Caos Custombike |
| Tubless | Caos Custombike |
